全國民航29日起執行2023/2024年冬春航季航班計劃

175家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.7萬班

《中國民航報》、中國民航網 記者潘瑾瑜 報道：10月27日，2023/2024年冬春航季航班計劃在民航局例行新聞發布會上發布。全國民航將于2023年10月29日至2024年3月30日執行2023/2024年冬春航季航班計劃，目前航班換季工作已準備就緒。新航季共有175家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.7萬班，從換季航班計劃情況來看，民航運輸生產呈現恢復穩健、競爭有序的良好局面。

民航局運輸司司長梁楠（記者汪洋拍攝）

民航局運輸司司長梁楠介紹，國內航線航班方面，51家國內航空公司計劃每周安排國內（不含港澳臺地區）航班96651班，同比2022/2023年冬春航季增長1.55%，比2019/2020年冬春航季增長33.95%。其中，客運航班每周94072班，同比2022/2023年冬春航季增長1.19%，比2019/2020年冬春航季增長33.17%；貨運航班每周2579班，同比2022/2023年冬春航季增長17.07%，比2019/2020年冬春航季增長70.34%。在新開辟航線方面，39家航空公司在新開的國內516條獨飛航線上每周共安排7202個航班運營，主要包括湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什、贛州、鄂州等支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。

港澳臺地區航線航班方面，民航局已批復34家航空公司的每周3564班客貨運航班計劃申請，其中，22家內地航空公司每周1894班，12家港澳臺航空公司每周1670班。香港航線方面，民航局已批復24家航空公司在內地45個航點與香港間的每周1764班客貨運航班計劃。澳門航線方面，民航局已批復12家航空公司在內地37個航點與澳門間的每周858班客運航班計劃。兩岸航線方面，民航局已批復22家航空公司在大陸33個航點與臺灣桃園等4個航點間的每周942班客貨運航班計劃。

國際航線航班方面，150家國內外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批復，涉及68個境外國家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客運航班計劃申請獲得批復，涉及65個境外國家；共有52家航空公司的每周3676班貨運航班計劃申請獲得批復，涉及44個境外國家。

梁楠從國內、國際航空市場兩個方面對本次換季的特點作了介紹。國內航空市場方面，民航局聚焦服務國家區域重大戰略以及鄉村振興戰略，綜合考慮安全保障能力、群眾出行需要、航司運營需求等核心要素，結合冬春季節民航運行特點，科學合理設置評審指標，分類實施客座率精準化調控措施，引導各航空公司在筑牢安全底線的基礎上，不斷優化航線航班結構，加快構建“干支通，全網聯”航空運輸網絡體系，為旅客出行提供更多便利。國際航空市場方面，民航局加大內外協同，采取多項措施，支持和鼓勵中外航空公司恢復國際航班，積極提升共建“一帶一路”國家航班通達性，進一步便利國際經貿合作和中外人員往來。

針對媒體和社會公眾關注的國際航班恢復情況，梁楠介紹，今年以來，國際客運航班持續恢復，自8月下旬以來已穩定在疫情前的50%以上，中秋國慶假期期間單周航班量增至疫情前的56%。上周（10月16日至22日）中外航空公司共執行國際客運定期航班3875班（每個往返計為1班），恢復至疫情前的51%，共通航61個國家。其中英國、意大利、阿聯酋等22個國家的航班量已經接近或超過疫情前水平，此外較疫情前新增通航科威特和塞爾維亞2個國家。從本次換季情況看，2023/2024年冬春航季國際航線客運航班計劃量約為2019/2020年冬春航季的70.7%。

梁楠表示，“乙類乙管”以來，民航局堅決落實黨中央、國務院要求，特別是認真貫徹7月24日中央政治局會議關于增加國際航班的任務部署，將推進國際客運航班恢復作為當前最重要的工作任務之一，按照“安全第一、市場主導、保障先行”的原則，制定一系列工作措施，支持航空公司將已安排的航班計劃落到實處，全力推動國際客運航班實現安全平穩有序恢復，具體包括民航局主要領導掛帥建立工作專班，務實推動解決國際增班工作中的困難和問題；組織航空公司進行動員部署和需求摸底，引導和支持各航空公司在國際航線加大運力投入，提升運營效益；提升客運航權、時刻資源的配置效率，加大航權和時刻的使用監測力度，及時按需清理虛占資源。此外，民航局積極參加相關部際工作機制，會同外交部、商務部、文旅部等單位，大力提升中外人員國際往來的便利化程度，完善航空運力供給與商務、旅游出行的供需對接，加強協同，形成合力，共同推進國際航班恢復。下階段，民航局將繼續鼓勵和支持中外航空公司積極恢復國際客運航班，完善國際航線網絡，為穩外貿穩外資工作和中外人員往來提供更好的保障。（編輯：張彤 校對：李季威 審核：程凌）